La operadora Nuevo Central Argentina interrumpió desde hoy los servicios ferroviarios entre la Ciudad de Buenos Aires y dos importantes destinos del interior. Aunque la suspensión fue atribuida a tareas de mantenimiento, el gremio La Fraternidad advierte sobre un posible desmantelamiento del sistema ferroviario.
Desde este martes 30 de septiembre, los trenes de larga distancia que conectan Buenos Aires con las provincias de Córdoba y Tucumán fueron suspendidos. La medida fue implementada por la operadora Nuevo Central Argentina (NCA), responsable del tendido de vías, quien informó que se trata de una interrupción temporal para realizar tareas de supervisión y mantenimiento. Según la empresa, no se trata de una decisión de Trenes Argentinos ni está vinculada a un conflicto gremial.
Los servicios interrumpidos corresponden a los tramos Retiro-Córdoba y Retiro-Tucumán, ambos con salida desde la estación Retiro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Si bien aún no se difundió un comunicado detallado, se espera que en las próximas horas se amplíe la información sobre los trabajos técnicos que motivaron la suspensión.
Desde el sindicato de maquinistas La Fraternidad manifestaron su inquietud y alertaron sobre la posibilidad de que esta medida sea el preludio de un cierre definitivo de estos ramales, tal como ocurrió con otros recorridos durante la década de 1990. El secretario general del gremio, Omar Maturano, expresó que ven con preocupación el rumbo de la política ferroviaria actual.
La semana pasada, La Fraternidad llevó adelante una protesta en el Área Metropolitana de Buenos Aires, haciendo circular los trenes a 30 km/h como advertencia por el mal estado de las vías y en defensa de la seguridad de los pasajeros.
En un comunicado, el gremio señaló que la continuidad del actual modelo ferroviario apunta a la reducción del sistema, la venta de propiedades estatales y la eliminación de recorridos esenciales. Recordaron que ya se suspendieron los servicios hacia Mendoza, San Luis, La Pampa, Rosario, Bahía Blanca, Pinamar y diversos destinos turísticos.
Además, advirtieron que podrían discontinuarse más tramos en los próximos días, como el Neuquén-Chipoletti, y señalaron que detrás de estas decisiones podría haber presiones de organismos financieros internacionales, en detrimento del transporte público nacional y de los trabajadores ferroviarios.
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