PH: Comunicación Tucumán
Desde Pampa Mayo, el gobernador Osvaldo Jaldo presentó el Plan Provincial de Recuperación de Caminos, una estrategia que prevé obras coordinadas en toda la red vial secundaria y terciaria para garantizar conectividad, producción y acceso a servicios en el interior.
Con el objetivo de restablecer la transitabilidad en los caminos del interior tucumano, el gobernador Osvaldo Jaldo encabezó en Pampa Mayo el lanzamiento del Plan Provincial de Recuperación de Caminos, una iniciativa orientada a reparar los daños ocasionados por las lluvias intensas y a consolidar una política sostenida de infraestructura vial.
Del acto participaron el ministro del Interior, Darío Monteros; el ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur; el ministro de Gobierno y Justicia, Regino Amado; el ministro de Salud, Luis Medina Ruiz; la diputada nacional Elia Fernández de Mansilla; el intendente de Simoca, Elvio Salazar; y el comisionado comunal de Pampa Mayo, Luis Villafañe, junto a otras autoridades provinciales y locales.
La propuesta se apoya en la experiencia acumulada durante los últimos dos años, período en el que la Provincia intervino más de 1.300 kilómetros de caminos secundarios y terciarios, una extensión que equivale a casi una vez y media la totalidad de esa red. Ese trabajo permitió mejorar la circulación, fortalecer el entramado productivo y favorecer el desarrollo turístico en distintas regiones.
En esta nueva etapa, las tareas previstas abarcan el perfilado de calzadas con maquinaria especializada, la incorporación y compactación de material granular para reforzar la estructura vial, y la limpieza de alcantarillas, cunetas y canales, acciones consideradas clave para asegurar un correcto escurrimiento del agua y reducir el impacto de futuros temporales.
Durante su intervención, Jaldo remarcó la importancia de las obras hídricas realizadas en los últimos años y sostuvo que la planificación preventiva permitió evitar consecuencias mayores durante las recientes lluvias. En ese sentido, señaló que zonas históricamente afectadas por inundaciones no registraron anegamientos significativos y destacó que, pese a la magnitud del fenómeno, la provincia ya no cuenta con personas evacuadas.
El gobernador también se refirió al contexto climático general y vinculó los episodios extremos al cambio climático, mencionando el comportamiento inusual de ríos y diques, que pasaron de niveles bajos a una rápida acumulación de agua, obligando a realizar erogaciones en embalses como El Cadillal, Escaba y el dique de Río Hondo.
En cuanto a las prioridades operativas, explicó que el plan apunta en una primera instancia a recuperar los accesos a las escuelas, de cara al inicio del ciclo lectivo, y posteriormente a los caminos vinculados a la actividad productiva, en especial ante el comienzo de la zafra de la caña de azúcar y del limón. Aseguró además que la Provincia cuenta con el equipamiento y los recursos necesarios para avanzar aun en condiciones climáticas adversas.
El Plan Provincial de Recuperación de Caminos se desarrolla en dos fases: una inicial de reacondicionamiento de las calzadas y una segunda destinada a la mejora integral mediante el aporte de áridos. La ejecución se lleva adelante de forma articulada entre el Ministerio de Obras, Infraestructura y Transporte Público —con el apoyo de Vialidad Provincial y la Dirección Provincial del Agua— y el Ministerio del Interior, junto a municipios y comunas.
Al respecto, el ministro Darío Monteros afirmó que la programación continuará durante todo 2026 e incluirá también trabajos en ríos y canales afectados por el arrastre de sedimentos. Destacó la rápida respuesta del Gobierno provincial frente a la emergencia y el compromiso permanente de intendentes, delegados comunales y trabajadores.
Por su parte, el ministro Marcelo Nazur detalló la capacidad operativa del plan y señaló que se podrá avanzar con el perfilado de más de 200 kilómetros de caminos por día y, en una segunda etapa, aportar más de 5.000 metros cúbicos diarios de material, lo que permitirá enripiar hasta diez kilómetros diarios de trazas secundarias y terciarias.
Finalmente, las autoridades locales valoraron la elección de Pampa Mayo como punto de partida del programa y resaltaron el trabajo conjunto con la Provincia para atender las demandas de los vecinos y mejorar de manera progresiva la infraestructura vial del interior.
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